La décision d’entreprendre des travaux de construction d’une ligne à grande vitesse reliant Paris à Londres via un tunnel sous la Manche date de septembre 1989.

Le 26 septembre 1993 le service TGV est assuré jusqu’à Frethun.

Le président Mitterrand et la reine Elizabeth d’Angleterre inaugurent le tunnel sous la Manche le 6 Mai 1994.

Après les poids lourds c’est au tour de l’Eurostar le 14 Novembre 1994 d’assurer la liaison Paris Londres en 3 heures. (ou Bruxelles Londres d’abord en 3 h 15 et depuis décembre 1997 en 2 h 30).

Plusieurs ouvrages ont été réalisés pour permettre le passage en surplomb sur le territoire d’Erquinghem-lys;